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车市开局平淡 前2个月销量同比增1.7%

2019-07-20 16:33 来源:中国经济网陕西

  车市开局平淡 前2个月销量同比增1.7%

  在内饰方面,斯柯达明锐的设计除了会给人沉稳的感觉以外,也是比较时尚豪华的,深色的配色和网格纹路的座椅使车内豪华感有上升了一个台阶。大众家族式的外观让这辆“小辉腾”看起来十分低调,而CCOUPEGTE概念车的设计风格使其看上去更加富有气场,这一点甚至不输于大众辉腾。

传动方面,与之匹配的是6速手动和6速手自一体变速箱。大指挥官座椅采用NAPPA真皮包裹,加之多向电动调节与腰部支撑功能,使其具有着出色的舒适性与支撑性。

  YARiSL致炫的外观颇具视觉冲击力,前脸“大胡子”的造型令人印象深刻,与两侧流线型的灯组搭配起来更显灵动。前脸采用大灯和前格栅一体式设计,进气格栅采用了全黑色的镂空风格,搭配四周的镀铬装饰条,具有强烈的视觉冲击力。

  创新的数字化泊车服务可减少寻找车位和泊车的时间。中控面板上贯穿了一条银色饰板,提升了内饰整体的视觉观感。

本次参与对比的四款车型,无论是品牌力还是产品力都十分出众,出色的销量表现也从侧面印证了它们的品质。

  试验选择位于天津的中国汽车技术研究中心碰撞试验室,试验条件模拟实际交通环境中,轿车与大货车正面对撞事故情况,用仿真假人模拟实际驾乘状态,试验取得了圆满成功。

  设计风格基本延续“老大哥”哈弗H6,尽管没有标新立异,但十分简洁耐看,往年轻动感侧重。自主品牌不断向上消费者对内饰品质要求提升曾经,国产车型的竞争力主要来源于空间、配置上的优势,而随着自主品牌产品力的逐步提升,消费者对国产车型的要求也更加细化,除性价比之外,对细节品质的要求不断提高。

  比如我们今天要向大家推荐的这4款车型,它们都有着较高的市场综合优惠幅度、同时销量也非常惊人,在目前阶段购买基本不会存在“买亏”的现象。

  尾部造型圆润饱满,有着较强的力量感。车型:全新Jeep指南价格:万-万元全新Jeep指南者从设计上看充满了对家族风格的传承,七孔式进气格栅的Jeep风格,另一方面又通过细节点缀,赋予指南者更多的都市气息,满足更多人的审美需求。

  车身侧面采用低隐藏A柱、低发动机盖的设计,与犀利的腰线相呼应,营造出强烈的运动感。

  内饰方面,推荐车型的设计与外观相呼应,采用丰富的线条搭配,使内饰更显年轻、时尚。

  广汽本田雅阁售价:万市场参考价:万外观方面第九代雅阁经过多次改款,目前这辆现款车型的设计其实和还未问世的第十代雅阁有几分神似,我认为绝对是众多中庸的B级车设计中的一股激流,他并不像新凯美瑞那么激进,但雅阁的运动感中还撒发着力量,这种粗线条感从雾灯区的设计轮廓便可看出,辨识度很高。对比车型及价格车型厂商指导价(万元)柯珞克TSI280豪华版指南者200T悦享版马自达自动两驱蓝天品位版逍客豪华版爱卡汽车网制表柯珞克集成了斯柯达家族设计风格,力求营造出简约刚毅的外形。

  

  车市开局平淡 前2个月销量同比增1.7%

 
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导语:

2014年,东风柳汽旗下乘用车品牌东风风行销售24.09万辆,按月同比增长30%以上,成为风行销售常态。程道然经常说,东风柳汽只是一个小企业,在井冈山精神指引下务实造车,终成一匹成色十足的黑马。

两翼齐飞

“我们在商用车领域已经走在全国前列,未来乘用车领域将加码发力,形成两翼齐飞格局。” 程道然定下了新的发展目标:乘用车与卡车车市占率分别达到2%和6%。

随着新乘用车基地投产、首款轿车下线及发动机项目奠基等举措,向来“低调”的东风柳汽也不再掩饰自己的野心——2018年实现年销50万辆的规模,而这也意味着东风柳汽将担起东风大自主乘用车规模的“半边天”。[详细内容]

口碑式营销

“一定要给客户最好的服务,同时让用户的体验价值提升10%以上。”程道然指出,为了满足客户发展需要,公司先后提出"优购"和"6A服务"的概念,以此给予客户最好的价值体验。

“老老实实做人,老老实实做事。不仅对得起一份工作,也是一个事业!”程道然说:“客户不仅仅是你的消费者,也是你的销售员,口碑效应很关键。”[详细内容]

井冈山精神

“我觉得井冈山精神对我们做自主品牌有很大的意义。我在井冈山学习的时候,井冈山老师也说,当你们企业困难的时候,你们就上井冈山,能从井冈山里面获得一种信仰,获得一种精神。”程道然如是说。

2008年以后,井冈山的精神在柳汽这样一个团队,树立了一种信仰、一种精神、一种克服困难的勇气。[详细内容]

厚积薄发

从2009年开始,东风风行连续五年以超过30%的速度增长,也就是从这时候开始,谈到东风风行,MPV便成了它的标签。“微车造就了五菱,SUV造就了长城,200万规模的细分市场必将出现一个50万乘用车企。下一个50万车企就是东风风行。”

姚利文认为,MPV是东风风行“吃饭的根本”,产品首先还是要立足于此,再做好平台化,轿车月销量达到五千。”这是东风风行的立足点和目标。[详细内容]

潜心铸剑

“要想立足市场,首先要有过硬的产品,其次需要一套营销体系,最后还要靠服务。”姚利文清楚风行的成功之匙,在他眼里,“一二三四五”营销体系功不可没。

姚利文告诉凤凰汽车,“除此之外,我们会从人性化和专业的角度传达给消费者一个信息,东风柳汽风行一直是关爱每个车,每个人的。我们的服务品牌口号就是称为‘专业的手、关爱的心’。”[详细内容]

解困样本

转机出现在2009年东风柳汽风行推出的景逸1.5XL。“那时候我采取了几招:第一个就是概念营销,第二个是网络营销,第三个是分帐分站上市模式。”姚利文有点得意,“一下子就火了,第一个月就做了五六千台,一下子很多地方断货了。

采访过程中,姚利文多次强调一个数字——50万辆,认为这是自主品牌立足的基数,“明年目标30万辆!”[详细内容]

东风柳汽简介

1954年创立,1969年涉足汽车生产,是中国最早汽车生产企业之一,1981年加入东风汽车集团。东风柳汽建有机加工基地、商用车基地、乘用车基地,占地218.6万平方米,总资产124亿元,已形成30万辆乘用车、8万辆商用车的生产能力,拥有风行、乘龙、霸龙等自主品牌。

程道然
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东风柳州汽车

有限公司总经理

1977年参加工作,教授级高级工程师,连续多年荣获广西优秀企业家称号,多次被东风有限公司授予“优秀管理者”荣誉称号,2008年11月获得“中国汽车工业杰出人物”荣誉称号、2014年6月获得“全国优秀企业家”荣誉称号。
姚利文
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东风柳州汽车

销售公司总经理

1992年进入东风柳州汽车有限公司工作,高级经济师职称,带领东风柳汽乘用车品牌东风风行实现多项突破性进展,五年间销量增长10倍,成功跻身自主乘用车六强。
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